Wie viel kosten Fahrrad-Schaltwerke?

Das günstigste Fahrrad-Schaltwerke gibt es schon ab 3,81 Euro für das teuerste Fahrrad-Schaltwerke muss man bis zu 24,29 Euro bezahlen. Die Preispanne geht von 3,81 - 24,29 Euro. Der Durchschnittspreis für ein Fahrrad-Schaltwerke liegt bei 13,75 Euro

Fahrrad-Schaltwerke unter 10 Euro

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Fahrrad-Schaltwerke unter 20 Euro

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Fahrrad-Schaltwerke Ratgeber

Getriebe - Der Klassiker

Fahrräder sind keine moderne Erfindung, aber sie haben die Menschen seit Jahrzehnten inspiriert. Es ist daher nicht verwunderlich, dass das Fahrrad heute eines der beliebtesten Verkehrsmittel ist. Vor einigen Jahrzehnten wurden jedoch auch nachträgliche Änderungen vorgenommen. Das bedeutet, dass man früher immer nur in einem Gang fahren musste, egal, ob er hoch oder runter ging. Das kann sehr anstrengend sein, oder es kann die Geschwindigkeit nicht erhöhen. Mit den Schaltwerken am Fahrrad gehörte dies der Vergangenheit an. Im Allgemeinen wird zwischen drei Geschwindigkeitsänderungen unterschieden, obwohl heute viel mehr Konzepte zur Verfügung stehen.

Wo kann ich Fahrrad-Schaltwerke kaufen?

Fahrrad-Schaltwerke kann man in Fachgeschäften sowie in vielen Kaufhäusern und manchmal auch in Supermärkten wie ALDI, LIDL oder Netto kaufen. Allerdings werden immer mehr Fahrrad-Schaltwerke über das Internet verkauft, da die Auswahl größer und die Preise oft niedriger sind.

Unsere Recherche zeigt, dass die meisten Fahrrad-Schaltwerke derzeit in den folgenden Geschäften verkauft werden:

Welche Marken bieten Fahrrad-Schaltwerke an?

Die bekanntesten Anbieter von Fahrrad-Schaltwerke sind:

Nabengetriebe - Das Einfache

Getriebe sind die beliebteste Art von Getriebe auf dem Markt. Viele verschiedene Fahrräder nutzen dieses Fahrradwechselsystem. Die Funktion dahinter ist sehr einfach. Eine Kette läuft immer auf zwei Kettenrädern. Ein Ritzel ist mit der Hinterradnabe verbunden, das andere befindet sich an der Handkurbel. Abhängig von der Größe der Ritzel/Stromstärke hat das Motorrad ein unterschiedliches Übersetzungsverhältnis. Sie können die Größe mit der Geschwindigkeitsänderung variieren. Normalerweise hat das Ritzel der Hinterradnabe sieben bis elf Ritzel. An der Kurbel sind jedoch zwei oder drei Platten angebracht. Natürlich dürfen die beiden Schalthebel am Lenker nicht fehlen. Mit diesen Hebeln können die Zahnräder eingestellt und somit ein höherer oder niedrigerer Gang gewählt werden. Je niedriger der Gang, desto schwieriger ist es, in die Pedale zu treten.

Vergleichen Sie in Ruhe die Preise der Fahrrad-Schaltwerke bevor Sie ein Fahrrad-Schaltwerke kaufen! Die Kaufkriterien sollten der Preis und die Qualität sein

Getriebe - Das Exotische

Würfelschaltungen finden sich häufig an Stadt- und Tourenrädern. Im Schaltwerk des Fahrrads sieht man eine Art Getriebe am Hinterrad, das direkt auf dessen Nabe montiert ist. In der Regel erhalten Sie damit drei bis acht Geschwindigkeiten. Es gibt jedoch auch Ausnahmen, die zwölf Geschwindigkeiten zulassen. Es gibt auch die Nabenschaltung mit und ohne Rückwärtsbewegung. Die Schaltung erfolgt mittels eines drehbaren Schalthebels am Lenker. Sobald dies ausgelöst wird, bewegt sich die Kette in zwei Kettenblättern durch die Nabenkettenräder. Der Vorteil ist, dass die Kette beim Wellenwechsel nicht springen kann.

Welches Fahrradschaltwerk ist das richtige für Sie?

Etwas exotischer ist der Geschwindigkeitswechsel. Im Bereich des Tretlagers des Fahrrads finden Sie eine Art Zahnrad, wie bei einem Auto. Das Getriebe befindet sich in einem Ölbad. Die großen Vorteile des Getriebes liegen darin, dass es als sehr wartungsarm, effektiv und leise gilt. Normalerweise findet man eine Geschwindigkeitsänderung bei Mountainbikes, aber selbst hier sind sie eine Seltenheit.

Alternativen zum mechanischen Schaltwerk

Der Verwendungszweck bestimmt, welches Schaltwerk zu wählen ist. Bei Mountainbikes sollten Sie das Schaltsystem bevorzugen. Ein Getriebe mit zwei oder drei Platten an der Vorderseite und sieben oder zehn an der Rückseite ist ausreichend. Für Enduro- und All Mountainbikes ist dagegen eine 1 x 11-Einheit sinnvoll. Klassische Nabenschaltungen werden nicht empfohlen. Für Stadträder und Trekking ist dies noch besser. Also, für alle Fahrräder, die nicht auf sehr steilen Hängen fahren. Besonders beim Radfahren in der Stadt oder auf dem Land sollten Sie eine Nabenschaltung verwenden. Schließlich gelten sie als wartungsarm und zuverlässig. Tatsächlich ist es möglich, auf den Schaltmechanismus zu verzichten. Es hat zwar einige Vorteile, aber der Preis und die Seltenheit machen es schnell frustrierend.

Es muss nicht unbedingt ein mechanisches Schaltwerk sein, aber es gibt auch elektrische Alternativen. Sie sind derzeit in Bewegung und werden immer inspirierender. Im Inneren der elektrischen Fahrrad-Kettenschaltung benötigen Sie Batterien und geeignete Kabel. Viele Fahrradhersteller erlauben es, ihre Fahrräder elegant in den Rahmen zu integrieren. Das Beste an der elektronischen Version ist, dass man fast mühelos den Gang wechseln kann. Darüber hinaus können äußerst präzise Schaltvorgänge durchgeführt werden. Elektronische Entgleiser für Fahrräder sind normalerweise etwas anfälliger für diese Situation. Hinzu kommt der hohe Preis, denn für Elektronik bezahlt man viel mehr. Darüber hinaus ist es nicht möglich, alle Fahrräder auszurüsten.

Quellen

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